10.07.2009
Weil das „Anfängertraining“ so viel Spaß gemacht hat, sind Uschi und ich gleich zum weiterführenden Training angemeldet. Das „Intensiv Training“ steht am Programm. Ein Teil ist eine Wiederholung des Einsteigerkurses, aber alles spielt sich bei etwas höheren Geschwindigkeiten ab. Wir haben sehr viel Zeit zum Probieren am Handlingskurs und ich habe den Eindruck, dass wir… weiterlesen »
28.06.2009
Treffen der Cabrio- und Tuningfans in Braunau zu Gunsten eines guten Zwecks. Wir fahren gemeinsam mit Gerald Naglmeier bei strömendem Regen nach Braunau. Zum Glück bessert sich das Wetter und wir können an der Runde durch Braunau teilnehmen. Auch Michael Stumpf kommt mit seinen Volvo C70. Und wir haben Gelegenheit einige der Menschen aus dem… weiterlesen »
12.06.2009
Zu Besuch bei den Hot Summer Nites am Parkplatz der SCS in Vösendorf. Hier kommen die Freunde amerikanischer Autos voll auf ihre Rechnung. Unbedingt sehenswertes Treffen von Fahrern aller möglichen Amis. Egal ob Oldtimer, Ratte oder Neuwagen – hauptsache V8 😉
9.05.2009
Es war unsere erste Ausfahrt mit anderen „Offenfahrern“. Gemeinsam mit 63 anderen Roadster und Cabrios fuhren wir von Marbach/Donau zum Mohnhof Haiden. Die Spezialität waren die hausgemachten Mohnnudeln. Die zweite Etappe war etwas anspruchsvoller zu fahren. Und der Endpunkt der Ausfahrt war beim „singenden Schnitzelwirt“. Vielen Dank an das Organisationsteam der Roadsterfreunde für diese gelungene Ausfahrt. Galerie… weiterlesen »
1.05.2009
Wie alles begann – im Mai 2009 haben wir zum ersten Mal an einer Ausfahrt teilgenommen. Wir waren zwar neugierig, aber hatten keine Idee was das auf uns zukommen könnte und wurden als absolute „Frischlinge“ sofort extrem nett aufgenommen, hatten von Anfang an das Gefühl schon ewig dabei zu sein und konnten an einer wunderschönen… weiterlesen »
30.12.2006
Die Strecke über den Gailbergsattel verbindet das Gailtal mit dem Drautal. Die Talorte sind Kötschach im Süden und Oberdrauburg im Norden. Die Strecke ist wunderbar ausgebaut und bietet auf der Nordseite ein paar Kehren. Sie ist auch für Ungeübte einfach zu fahren. Im Norden gibt es eine Stellen mit schönen Ausblicken in Drautal. Zwischen Mauthen… weiterlesen »
24.12.2006
Der Wurzenpass verbindet Riegersdorf in Österreich (N) mit Podkoren in Slowenien (S) und überquert dabei Karawankenkamm. Die Strecke ist relativ eng und kurvenreich und erreicht eine Steigung von bis zu 18%. Seit der Eröffnung des Karawankentunnels hat sie an Bedeutung verloren – darum ist auch relativ wenig Verkehr auf dieser Strecke.
24.12.2006
Der Vršič-Pass (italienisch: Passo della Moistrocca, deutsch: Werschetzpass) (1.611m) ist der höchste Gebirgspass Sloweniens und stellt die Verbindung zwischen Kranjska Gora (N) und dem Dorf Trenta (S) im Socatal dar. Die 49 Haarnadelkurven sind im nördlichen Teil der Passstraße größtenteils mit Kopfsteinpflaster belegt. Darum bevorzuge ich es auch von Kranska Gora nach Trenta zu fahren,… weiterlesen »
24.12.2006
Der Passo di Valparola liegt nur wenige Kilometer Nordwestlich des Passo Falzarego und ist die östliche Querverbindung der erweiterten „Sellarunde“. Am Scheitel steht ein verfallenes Rifugio. In der Nähe der Scheitelhöhe liegt das Museum Forte Tre Sassi. Danke an Al1200GS für das Video
23.12.2006
Der Umbrailpass ist der höchste Schweizer Pass. Die kehrenreiche und inzwischen durchgehend aspahltierte Passtraße ist die Verbindung zwischen Santa Maria in Graubünden (N) und der Südwestrampe des Stilfser Joches in Südtirol (S). Der Grenzübergang befindet sich unmittelbar am Abzweig von der Passrampe des Stilfser Joches. Der Scheitel ist nur wenige hundert Meter weiter nördlich.