31.03.2016
Es ist schön, dass die MX-5 Trophy-Idee lebt und dass Fragen kommen, die ich natürlich gern beantworte. Hier die häufigsten Fragen (FAQ) und die Antworten Nennschluss Ganz wichtig – bei jeder Rallye gibt es einen Nennschluss! Ist aber die maximale Starterzahl schon früher erreicht, dann ist das automatisch der Nennschluss! Zu lange warten kann zur… weiterlesen »
10.03.2016
2016 können MX-5-Fahrer bei exklusiven Classic-Rallyes in Österreich mitfahren, um am Ende der Saison die Mazda-Jahrestrophäe zu gewinnen. Exklusiv für die Roadster-Ikone von Mazda wird heuer eine neue Trophy ausgetragen. Bei insgesamt sieben Classic-Rallyes können sich MX-5-Fahrer unters Feld der klassischen Automobil-Legenden mischen, Tagesetappen nach offiziellem Roadbook mit Wertungen und Zeitnehmung fahren und Punkte für… weiterlesen »
22.11.2015
Gestern, 21.11.2015, war die Siegerehrung der Rally&More Classic Trophy 2015. Wie schon 2014 war der Feld extrem groß – 218 FahrerInnen und 227 BeifahrerInnen waren angetreten. Unser tollen Platzierungen aus 2014 konnten wir nicht wiederholen, der Ausfall bei der Höllental Classic kostete zu viele wertvolle Punkte. Aber wir sind trotzdem mit unserem Plätzen sehr zufrieden.… weiterlesen »
7.11.2015
2015 war für uns eine durchwachsene und doch erfolgreiche Classic-Rallye Saison. Michael Stumpf und ich traten in diesem Jahr gleich in 2 Klassen an – Klasse E „offen“ und „Sanduhr“. Sanduhr bedeutet, dass nur mit analogen Messinstrumenten gefahren werden darf, die einzige Ausnahme ist eine Uhr, welche die Tageszeit anzeigt. In der „offenen“ Klasse ist… weiterlesen »
5.10.2015
Die Rallye Historiale war wieder uns Saisonabschluss und gleichzeitig auch der letzte Lauf zur ÖMVV-Staatsmeisterschaft 2015. Durchkommen war ein Muss, eine Platzierung unter den ersten 10 der Wunsch und ein Klassensieg der Traum. Dieses Jahr hatte der Veranstalter 2 wichtige Dinge geändert. Das Roadbook war bereits am Abend vor der Veranstaltung verfügbar und das Rallye-Zentrum… weiterlesen »
24.08.2015
Am 7. und 8. August nahmen wir an der Ötztal Classic teil. Allerdings mit dem MX-5, weil die Corvette zu diesem Zeitpunkt noch mit Differentialschaden im Trockendock lag. Uschi war die Fahrerin und ich machte, was ich sonst bei den Rallyes auch mache – Beifahren, ansagen, navigieren, auf die Zeiten schauen und was sonst noch dazugehört.… weiterlesen »
6.07.2015
Unser Einsatz bei der Höllental Classic 2015 ist leider keine Erfolgsstory. Wir waren am Freitag ganz gut unterwegs und hatten gute Karten unser Ziel (in die ersten 15 in der Gesamtwertung zu kommen) zu erreichen. Die Timingprüfung bei der Fa. ALCAR änderte aber alles. Den ersten Schlauch hatten wir noch problemlos geschafft, aber beim Beschleunigen am… weiterlesen »
27.06.2015
Im Frühjahr 2015 lud „Herrenfahrer.com“ zur Herrenfahrer Kurzstreckentrophy und dem „Kleinen Preis der Sophienalpe“. Ursprünglich wollte ich schon beim 1. Lauf zu Trophy am 24. April dabei sein, aber da gab es leider ein Terminkollision mit der 3/4 Classic in Amstetten. Aber beim 2. Lauf am 26.6. sollte dann alles passen. Als Beifahrer von Klaus… weiterlesen »
10.06.2015
Das verlängerte Wochenende zu Fronleichnam ist schon traditionell das Wochenende der Eisenstraße Klassik. 2014 waren wir zum ersten Mal dabei und auch 2015 wollten wir diesen Lauf zur Staatsmeisterschaft nicht auslassen. Und es hat sich ausgezahlt! Diesmal waren sämtliche Wettergötter auf unserer Seite und es herrschte von Beginn an Kaiserwetter. Wolkenloser Himmel in alle Richtungen… weiterlesen »
3.06.2015
Die (fast) perfekte Rallye! Die Karawanken Classic hat das Zeug zu einer Spitzenrallye zu werden. Der Weg ist ein guter, aber der Hund steckt im Detail. Die Rallye verlief super, bis zur Mittagspause am Samstag. Das Globo Plaza mitten in Villach ist leider kein optimaler Punkt für eine Mittagspause und gleichzeitiger Zeitkontrolle, weil außen nicht viel… weiterlesen »
