1.01.2006
Die Strecke (D328) über den Col de l’Encrenaz verbindet den Wintersportort Morzine (NO) mit Taninges (SW) und ist eine schöne Alternative zu stärker befahrenen Straße D902, die allerdings Teil der „Route des Grandes Alpes“ ist. Die Straße ist wenig befahren, teilweise sehr schmal, aber durchgehend asphaltiert. Achtung auf vielen lokalen Wegweisern steht „Col de l’Ancrenaz“
1.01.2006
Die Eisentalhöhe ist der höchste Punkt der Nockalm-Höhenstraße, die durch den Nationalpark Nockberge führt. Die mautpflichtige Straße verbindet Innerkrems (NW) mit Ebene Reichenau (SO). Die Fahrt über die Nockalmstraße ist trotz der Mautgebühr empfehlenswert. Die Landschaft ist wunderbar und so ganz anders, als andere Orte im Hochgebirge auf vergleichbaren Höhen – grüner und weniger schroff.… weiterlesen »
1.01.2006
Die Strecke über den Col du Calvaire verbindet die Orte Le Bonhomme (N) und Orbey (S) und liegt auf der Route des Crétes (Vogesen). Bei der Zufahrt von Le Bonhomme überquert man erst den Col du Louschbach und dann den Col du Calvaire. Nicht wundern, es gibt zwischen Le Bonhomme und Orbey auch eine kürzere Strecken, die… weiterlesen »
1.01.2006
Der Nufenenpass ist die höchste innerschweizer Passstraße. Er ist auch die einzige Direktverbindung zwischen Tessin und Wallis und verbindet Airolo (O) mit Ulrichen (W). Die Westrampe bietet wunderbare Ausblicke. Unter anderem auf den Greisgletscher und den Griessee, einem der höchstgelegenen Schweizer Stausseen. Der zurückhaltend erschlossene Scheitel liegt an einem kleinen See; die hochalpine Landschaft ist… weiterlesen »
1.01.2006
Die Straße über den Seebergsattel (Jezerski vrh) verbindet Bad Eisenkappel in Kärnten (N) mit Zgornje Jezersko in Slowenien (S). Die Strecke ist wenig befahren, aber schön ausgebaut. Sie ist eine sehr schöne Alternative zum Karawankentunnel. Das Video zeigt die Fahrt von Bad Vellach/Kärnten bis zur Grenzstation. Video und Beitragsbild mit Genehmigung von Bernd (wirseenuns).
1.01.2006
Die Strecke über den Kartitscher Sattel verbindet Tassenbach im Drautal (W) mit Untertilliach im Gailtal (O). Die gut ausgebaute Strecken bietet beim Anstieg im Westen ein paar Kehren und auch der restliche Teil bietet mit vielen schönen Kurves Fahrspaß. Die direkte Verlängerung ist das Lesachtal.
1.01.2006
Die 13km lange Mautstraße ist eine schöne Alternativ nach Vorderiß bzw. weiter auf die Engalm. Neben einem netten Straßenverlauf und wenig Verkehr erspart sie viel Zeit und Kilometer. Schön ist die Strecke auf jeden Fall, wenn auch frei von Herausforderungen. Sie bietet aber tolle Blicke auf den Oberlauf der Isar. Einige Aussichtspunkte mit Parkplätzen sind… weiterlesen »
1.01.2006
Die Strecke über den Colle Fauniera und Colle d’Esischie verbindet die Orte Demonte im Süden mit Predleves im Norden. Colle Fauniera wird auch Colle dei Morti genannt. Es ist ein wunderschöner „single road“-Pass mit tollen Ausblicken und einem einzigartigen Panorama. Die Straße ist durchgehend asphaltiert und auch mit unseren Sportwagen problemlos zu befahren. Ich kann… weiterlesen »
1.01.2006
Die Strecke über den Pass Gschütt verbindet Gosau (O) und Russbach am Pass Gschütt (W). Die Verlängerung nach Osten bringt uns zum Halstätter See. Die Straße ist großzügig ausgebaut und es ist hier oft viel Verkehr. Südlich liegt die Dachsteingruppe. #1000roadstodrive #roadstertouren #drivetogether
1.01.2006
Campo Carlo Magno (Kaiser Karl der Große Pass) (1.681m) ist ein Gebirgspass im Trentino (Italien) zwischen den Brenta-Dolomiten im Osten und der Adamellogruppe im Westen, der das Val di Sole mit dem Val Rendena verbindet. Der Pass hat durch seine Nähe zum Fremdenverkehrsort Madonna di Campiglio touristische Bedeutung. Text: Georg Bauer
