South Bohemia Classic 2024

Die South Bohemia Classic war unsere dritte Rallye in diesem Jahr und bereits die zweite in Tschechien. Und wir hatten mit der South Bohemia eine Rechnung offen.
2021 waren wir bereits dabei, hatten hohe Erwartungen und erreichten am Ende den 98. Platz – Ziel klar verfehlt. Die Scharte wollten wie auswetzen.

Mit Team Austria (Jirowsky/Soukal, Jura/Steigberger, Stumpf/Riedl und Wimpissinger/Wimpissinger) traten wir an. Auch in der Teamwertung rechneten wir uns gute Chancen für eine Top-Platzierung aus.

Für uns begann der Tag nach der Anreise mit der Abnahme und dem obligaten Training in Horní Planá. Diese Trainingsmöglichkeit wurde von vielen Teams genutzt und ist eine schöne Möglichkeit wieder „hinein zu kommen“.

Die Rallye startete im 50km entfernten Budweis und schon die ganze Startprozedur ist eindrucksvoll und dauert bei 170 Teilnehmer im Minutenstart dementsprechend lange und bot dem zahlreich vorhandenen Publikum einiges. Wir hatten Startnummer 102 – es geht hier ganz streng nach dem Jahr der Erstzulassung – und konnten einen Teil der Starts erste Reihe Fußfrei bei einem Kaffee genießen.

Tag 1 bot uns genussvolle 178km, 4 Timingprüfungen und eine geheime Timingprüfung. Die große Schwierigkeit waren für uns die beiden Prüfungen in Dunkelheit. Obwohl sie nicht allzu schwierig erschienen hatten wir hier unseren ersten großen Fehler mit 0,62 an einem Lichtschranken. OK, die schlechteste Einzelzeit wird in Tschechien gestrichen und wir waren mit einem blauen Auge davon gekommen.
Zu früh gefreut – in der letzten Prüfung hatten wir an einem Lichtschranken einen großen Fehler und eine Abweichung von 3,49 Sekunden und jetzt wirklich den „Streicher“. Wir fanden uns in der Tageswertung auf Platz 29 wieder. Ok – besser als vor 3 Jahren.

Die Unglückraben im Team waren Fritz Jirowsky und Gerhard Soukal, die in der ersten Prüfung eine falschen Weg wählten und trotzdem alle Lichtschranken korrekt fuhren, aber diese kleine Umweg wurde mit der Höchststrafe von 3000 Punkten (30 Sekunden) belegt und damit waren alle Hoffnungen auf einen guten Platz begraben.

Das Ende der Nachtetappe muss ich noch erwähnen – in der Altstadt von Krumlov herrschte eine unglaubliche Stimmung und wir hätten und Wein und Käse holen können. Das machten wir nicht – wir genossen diese tolle und freundliche Atmosphäre auf diesem Platz.

Der zweite Tag hatte 4 Etappen mit 290km, 8 Prüfungen und 1 Geheime und für unser Gefühl keine guten Zeiten bei den Prüfungen. Diesmal nicht Katastrophales, aber durchwegs relativ hohe Abweichungen und die eigentliche Schwierigkeit war angesichts dieser Zwischenergebnisse die Stimmung im Auto hoch zu halten – was aber gut gelang!
Mit diesen Zwischenergebnissen war die Erwartungen nicht mehr hoch und auch die anderen Team im „Team Austria“ hatten so ihren Herausforderungen, bis hin zu einem gerissenen Gasseil, das Daniel Jura mit Hilfe des Pannendienstes rechtzeitig ersetzen konnte. Gute Vorbereitung – auch mit Ersatzteilen – ist das halbe Leben bei einer Rallye!

Die Siegerehrung war wieder sehr laut, aber die Veranstalter sind erfreulicherweise dem allgemeinen Wunsch nach einem strafferen Ablauf nachgekommen und ohne lange Ansprachen oder Showacts war es eine kurzweilige und stimmige Siegerehrung. Sie dauerte zwar wieder bis nach 22 Uhr, aber es wurden viele Preise vergeben und das dauert nun mal seine Zeit. Ein herzliches Danke an die Veranstalter!

Für uns endete die Rallye mit einer großen Überraschung. Wir belegten den dritten Platz in der Wertung der mechanischen Stoppuhren!

Mit dem 5. Platz in der Gesamtwertung hatten wir nie und nimmer gerechnet und unsere Freude und Überraschung war (und ist noch immer) riesengroß!

Hier die ersten 5 der Gesamtwertung und alle österreichischen Team:

1. Pance/Pance (CZ) | (1. mechanisch) – 685,26
2. Lambert/Loerke (D) – 685,57
3. Adamu/Adamu (CZ) | (2. mechanisch) – 977,45
5. Stumpf/Riedl | (3. mechanisch) – 1254,75
7. Wimpissinger/Wimpissinger | (5. mechanisch) – 1323,02
8. Jura/Steigberge | (6. mechanisch) – 1412,12
23. Neuhauser/Neuhauser | (16. mechanisch) – 2123,50
35. Pilz/Pichler | (24. mechanisch) – 3032,82
43. Jirowsky/Soukal | (29. mechanisch) – 3825,93
44. Sammer/Sammer | (30. mechanisch) – 3857,22
54. Lang/Bergmaier | (33. mechanisch) – 4751,65
58. Hönig/Wetzl | (35. mechanisch) – 4951,67
80. Plasek/Plasek – 7445,10
83. Lichtenberger/Lichtenberger – (46. mechanisch) – 7670,78
114. Ulrich/Kummer – (54. mechanisch) – 12881,04
136. Lukasser/Steiner – 19521,17
137. Jahn/Jahn – 20811,36
141. Holas/Holas – 24281,10
142. Steidl/Steidl | (61. mechanisch) – 24712,00

Hervorheben möchte ich noch das Team Jura/Steigberger das den „JuniorCup“ haushoch gewonnen hat.

Das „Team Austria“ erreichten den phantastischen 2. Platz in der Teamwertung mit dem winzigen Rückstand von 120 Punkte – das entspricht ca. 0,7 Sekunden. Wir sind sehr stolz auf dieses Ergebnis!

Auch bei den Prüfungen gab es einige Sieger aus Österreich (RT … Timingprüfungen, ST … geheime Prüfungen):

• RT 6 – Jura/Steigberger
• RT 8 – Pilz/Bichler
• RT 10 – Jirwosky/Soukal
• ST 2 – Neuhauser/Neuhauser

Mein Fazit – ein toll organisierte Rallye bei der jetzt (fast) alles passt. Die Strecke perfekt gewählt, die Wartezeiten angemessen kurz, die Atmosphäre sehr gut, sehr viel Publikum entlang der Strecke und bei den Prüfungen und Pausen, die Prüfungen anspruchsvoll und alle Funktionäre jederzeit freundlich, nett und bemüht, die Gastronomie ausgezeichnet, das Roadbook ohne Fehler und stets verständlich, die perfekte Freundlichkeit rundum. Mein einziger Wunsch – vielleicht noch die eine oder andere Prüfung zusätzlich. Manchmal sind die puren Fahrkilometer recht lang, aber trotzdem nicht langweilig, weil die Strecken super schön sind.

Und unsere wichtigste Lektion (zum x-ten Mal) – es ist erst aus, wenn es aus ist und abgerechnet wird immer am Schluss.

Alle Ergebnisse auf der Seite des Veranstalters https://southbohemiaclassic.cz/vysledky-2024/

P.S.: auch die Classic Challenge 2024 ist abgeschlossen und die österreichischen Teams haben super Platzierungen! Wir werden sie auch nächstes Jahr wieder fahren.

1. LAMBERT Gerd / LOERKE Michael / 66
2. PANCE Albert jun. / FAU Martina / 54
3. KAŠPAR Miloš / JANAK Marie / 46,5
4. ADAMŮ Tomáš / ADAMŮ Kateřina / 40,5
5. STUMPF Michael / RIEDL Gerhard Lancia Beta 1975 8 18 26
6. JIROWSKY Fritz / SOUKAL Gerhard / 19
7. NIEWALD Jan / NIEWALDOVI Julie a Hugo / 18
8. VÍTEK Jiří / VÍTKOVÁ Renata / 15
9. WIMPISSINGER Florian / WIMPISSINGER Ichrak / 13,5
10. FIALA Petr FIALA Tomáš / FIALOVÁ Sofie / 13
11. JURA Daniel / STEIGBERGER Elena / 12