Car Parade Juli 24 – Lichtschranken Challenge

Am 19.7. fand die Car Parade zum zweiten Mal am Wachauring statt.

Gleich nach der Premiere im Mai fragte mich Mario Kranabetter, einer der Organisatoren des Events, ob ich mir vorstellen könnte eine Lichtschranken-Challenge für die Besucher der Car Parade zu organisieren. Mein fast schon instinktives „Ja“ hatte es aber in sich.
Die Möglichkeit direkt Menschen mit einem Herz für Autos anzusprechen und für unseren Sport zu begeistern musste ich einfach ergreifen. Ich sehe das als wichtigen Bestandteil der Nachwuchsförderung.
Es galt auf dem Gelände des Wachaurings einen Parcours aufzustellen, der Anfänger nicht überfordert, Profis nicht langweilt und auf für das Publikum interessant ist. Das ganze natürlich mit relativ kleinem technischen und personellem Aufwand. Wir waren 4 Leute – Michi Stumpf, Uschi Riepl, unser Platzsprecher „Noldi“ und ich.

Vorbereitung ist alles und bei einem Besuch am Ring konnte ich eine Idee direkt probieren und erweitern. Es gab die Option mit einer langen Strecke und auch mit einer kürzeren, falls der Andrang zu groß geworden wäre. Wir hatten aber alle keine Ahnung, wie dieses kostenlose Angebot von den Besuchern angenommen werden würde und welche Teilnehmer sich finden würden. Spannend war es auf jeden Fall.

Die Idee für den Parcours war mit 3 Lichtschranken möglichst viele Messungen zu machen und gleichzeitig auch das fahrerische Können ein wenig zu testen und die Möglichkeit zu bieten kurz mal kräftig Gas zu geben. Um es kurz zu machen – es hat funktioniert!

 

Dann der Tag der Wahrheit, bei Traumwetter! Pünktlich um 17:10 waren wir mit dem Aufbau fertig und machten eine Testfahrt. Es musste die Strecke und überprüft werden und auch, ob die geschätzten Zeiten gut zu fahren sein würden. Und ja – die Strecke war perfekt, die Zeiten gut zu erwischen, auf der Geraden musste man gut beschleunigen und der Slalom hatte seine Tücken, weil er zum Teil auf griffigem Asphalt und zum anderen Teil auf Rutschbelag zu fahren war. Die Linkskurven begannen griffig und die Rechtskurven rutschig. Hier konnte man nicht mehr wirklich pushen – das musste bereits auf der Geraden passiert sein.
Die drei Messstellen waren je 3 Mal zu durchfahren und mit 9 Messstellen gibt es keinen Zufallssieger. Unsere Zeit war mit 0,83 Sek. Abweichung sehr gut. Es kann immer besser gehen, aber wir waren zufrieden und neben den Preisen für die ersten drei warf ich eine Zusatzwette in den Ring – wer gleich oder besser als unsere Zeit fährt wird im Anschluss zu einem Getränk eingeladen!

Punkt 18:00 ging es dann los mit der LS-Challenge und die ersten Autos waren auch prompt am Start. Geplant war, dass wir spätestens um 21:00 die Challenge schließen würden – aber manchmal kommt es anders.
Zu Beginn der Andrang noch überschaubar, aber es war ein konstanter Strom an Teilnehmern. Es bestand auch die Möglichkeit öfter zu fahren – so oft man eben wollte.

Kontinuierlich wurde die Warteschlange länger und um 21:20 mussten wir dann wirklich aufhören, weil es schon zu dunkel wurde. Wir konnten in der späten Dämmerung einfach nichts mehr lesen. Schade, weil noch einige Teilnehmer fahren wollten.

 

Die trockenen Zahlen:

38 Autos waren am Start und absolvierten in Summe 85 Fahrten zu je 1:12 (Sollzeit).
Die beste Zeit (Summe aller Abweichungen) war 0,91 Sekunden und damit sehr knapp an unserer Vorgabe!

Zum  Teil ging es in der Rangliste richtig knapp zu. Herzliche Gratulation an alle, die mitgemacht habe! Ihr seid zum Teil großartige Zeiten gefahren und alle, die es öfter versucht haben, haben sich von Fahrt zu Fahrt gewaltig verbessert – Hut ab!!!

Ein herzlicher Dank an die Organisatoren der Car Parade für diese tolle Veranstaltung und die Möglichkeit ein Teil davon sein zu können!

Vielen Dank an alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer an der Challenge für die Teilnahme, den Mut, die Neugierde etwas Neues zu probieren, den Ehrgeiz und die Disziplin!
Das Feedback war durchwegs positiv und ich denke, dass einige unseren Sport jetzt mit anderen Augen sehen und vielleicht treffen wir einander wieder bei der einen oder anderen Veranstaltung – würde mich sehr freuen!

Wer mehr darüber wissen will, oder an einer Rallye oder einem Training interessiert ist, meldet sich bitte per Mail: g.riedl@1000roadstodrive.com
Wir organisieren 2 Rallyes pro Jahr komplett (St. Pölten Classic und Flachgau Classic) und arbeiten gemeinsam mit dem Team von e4cc (Höllental Classic und CafeKunstwerk Trophy) für die Wilde Kaiser Classic, organisieren die Flachgau-Höllental-Spring-Classic und führen Trainings für Einsteiger und Fortgeschrittene durch.
Oder einfach auf unserer Seite sehen, was es Neues gibt: www.crca.at.

Es gibt natürlich auch Sieger! Hier die ersten 10:

1. Katharina Chalupa | Mazda MX-5 NA | 0,91 Sek.
2. Manfred Harsch | Opel Ascona | 1,07 Sek.
3. Matthias Batik | BMW M4 | 2,05 Sek.
4. Pascal Gilly | Volvo 940 | 2,23 Sek.
5. Jakob Rederlechner | Audi A6 |2,45 Sek.
6. Adrian Märker | Toyota GT86 | 3,11 Sek.
7. Thomas Zoth | BMW E36 | 3,27 Sek.
8. Christoph Breitfellner | Golf 7 R | 3,36 Sek.
9. Bernd Königsberger | Mazda MX-5 NA | 3,37 Sek.
10. Danzer | Nissan Micra Mouse | 3,83 Sek.

Die Siegerin erhält eine freien Startplatz bei der St. Pölten Classic am 15.8.2024. Die Plätze 2 und 3 erhalten Gutscheine von ÖAMTC-Fahrtechnik und werden direkt verständigt.

Herzliche Gratulation!

Downloads:

• Ergebnisliste Gesamtwertung (von jedem Teilnehmer die beste Zeit)
• Liste mit allen Fahrzeiten aller Teilnehmer (ohne Deckelung)
• Alle Abweichungen aller Teilnehmer mit Farbcode in der Fußzeile

Die dritte Auflage der Car Parade wird es wahrscheinlich im Mai 2025 geben – schaut auf der Seite der Car Parade vorbei, es wird bald Infos geben!