Reifen sind immer ein Thema – nicht nur beim Roadster

Bevor ihre Reifen so aussehen!

Kaufratgeber Reifen – Tipps für den Online-Einkauf

Alle paar Jahre trifft es Autofahrer, neue Reifen für ihren Wagen zu kaufen. Das Angebot der Händler ist dabei riesig. So hat man die Qual der Wahl. Autofahrer lesen hier, worauf es beim Reifenkauf ankommt.

Der beste Zeitpunkt für neue Reifen

Reifen halten nicht ewig, sondern müssen in folgenden Situationen zwingend ersetzt werden:

• Bei Druckverlust am Reifen.
• Bei einer Profiltiefe von 1,6 mm. Automobilclubs raten zum Kauf neuer Reifen schon bei einer Tiefe von 3 bis 4 mm.
• Bei unelastischer Gummimischung der Reifen aufgrund von Alterung ,die die Bodenhaftung auf der Straße verringert. Achtung: Reifen altern auch bei nur seltenem Gebrauch. Der ADAC empfiehlt einen Ersatz, wenn die Reifen über sechs Jahre alt sind.
• Bei Perforation, Ritzen, Schnitten oder Deformation der Reifen. Diese Schäden entstehen, wenn man die Bordsteinkante scharf anfährt oder spitze Gegenstände sowie Schlaglöcher überfährt.
• Bei anormaler und ungleichmäßiger Abnutzung des Reifens in der Laufflächenmitte und im Schulterbereich. Dahinter stecken oft eine falsche Achsgeometrie, unrichtig ausgewuchtete Räder sowie ein falscher Reifendruck.

Die wichtigsten Auswahlkriterien für Neureifen

Vorab geht es um die Entscheidung über Sommer-, Winter- oder Allwetterreifen. Anschließend erfolgt die Reifenauswahl nach Reifengröße, Geschwindigkeitsklasse, Fahrzeugtyp und speziellen Anwendungen, wie Touren.

• Die Reifengröße steht im Fahrzeugschein und auf der Seitenwand des Reifens. Die Angabe enthält Reifenbreite, Querschnitt, Radialbauweise, Felgendurchmesser sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex.
• Der Geschwindigkeitsindex hängt vom PKW ab. Er steht an der Seitenwand des Reifens hinter der Reifengröße und zeigt die zulässige Höchstgeschwindigkeit des jeweiligen Reifens an.
• Die Reifenbreite muss zur Felge passen, die wiederum mit dem PKW harmonieren muss.
• Schließlich müssen die Reifen zum jeweiligen PKW-Typ passen. Der Reifenhändler Tirendo erleichtert die Auswahl der Reifen anhand Reifengröße, Fahrzeugarten – und marken sowie auf die Art gefahrener Strecken.

Wie kann man beim Reifenkauf sparen?

Auch beim Reifenkauf lässt sich vielfältig sparen. Zum Beispiel durch günstige Reifenklassen. Es gibt Reifen der Budget-, Mittel und Oberklasse mit unterschiedlicher Qualität. Budget-Reifen sind auf Funktionalität ausgerichtet. Sie eignen sich für Klein- und Mittelklassewagen, für Stadtfahrten und ruhige Fahrer mit geringer Fahrleistung.

Die Reifen der Mittelklasse sind hochwertige Pneus für den Alltag im Stadtverkehr und auf seltenen größeren Fahrten. Anspruchsvolle Fahrer von Autos im Premiumbereich greifen zu den Reifen der Oberklasse.

Eine weitere Sparmöglichkeit ist die Montage zweier neuer und älterer Reifen. Sie ist gesetzlich erlaubt. Aber auf jeder Achse müssen zwei gleiche Reifen aufgezogen sein. Wichtig: Unterschiedliche Reifenpaare können sich auf den Bremsweg und das Fahrverhalten bei Aquaplaning ungünstig auswirken. Aus Sicherheitsgründen empfiehlt es sich, die neuen Reifen auf der Hinterachse zu montieren. So verringert sich das Risiko einer Verdrehung des PKW auf nassen Straßen.

Schließlich bieten runderneuerte Reifen gegenüber vergleichbaren Neureifen Preisvorteile im mittleren zweistelligen Bereich. Sie erhalten ähnlich neubesohlter Schuhe fabrikneu profilierte Laufstreifen. Diese Reifen müssen speziell gekennzeichnet werden. Zudem können sie mit neuen Reifen durchaus mithalten. Tests bescheinigen runderneuerten Winterreifen eine hervorragende Haftung auf Schnee und eine tadellose Schnelllauftauglichkeit. Allerdings gibt es beim Bremsen, Handling und beim Verschleiß gewisse Abstriche.