Vienna Autoshow 2014

Gemeinsam mit Michi Stumpf mache ich einen Rundgang durch die Vienna Autoshow.
Gleich vorweg – wirklich Neues gibt es wenig zu sehen. Meine Highlights waren der Alfa 4C, die neue Corvette, das Jaguar F-Type Coupe und der neue Mazda 3.

Aber der Reihe nach. Erst sind wir durch den Bereich VW, Audi, Seat und Skoda marschiert. Hier ist mir nichts wesentlich ins Auge gestochen. Das kann aber auch daran liegen, dass mir die Unterschiede kaum mehr auffallen. Die VWs tragen ein ziemlich einheitliches Markengesicht, die Audis sowieso und Skoda auch. Einzig die Seats zeigen ein wenig Design. Und es liegt vielleicht auch daran, dass in diesem Bereich unheimlich viele Autos mit weißem Lack ausgestellt waren.

Dann gleich zu Alfa. Der 4C ist ausgesprochen schön anzusehen. Es bestand zwar die Möglichkeit zum Probesitzen. Aber mit diesem unendlich breiten Schweller wollte ich mir das nicht antun. Es ist anderen vorzüglich gelungen höchst unelegant reinzufallen und noch schwerer wieder herauszukommen. An diesem Einstieg muss man sich erst gewöhnen. Lotus-Fahrer haben es da besser – die sind das schon gewohnt.
Auffallend ist auch, dass der Motorraumdeckel tranparent ist um den Motor sehen zu können. Bei anderen, großen italienischen Sportwagen liegt dort gut sichtbar die „Bella Macchina“, aber hier gibt es außer einer Motorabdeckung aus massivem Plastik nichts zu sehen. Eher peinlich.

Vorbei – natürlich mit einem kurzem Blick auf die Ausstellungsstücke – an Porsche, Bugatti und Lamborghini zu Mercedes. Die diversen A-Klassen sind zu sehen. Die S-Klasse ist wirklich neu und sehr gut gelungen. Wirkt fast schon sportlich. Was mir auffällt ist, dass im Cockpit 2 Riesenbildschirme dominieren. Es sind überhaupt sehr viele Autos mit großen Bildschirmen statt vieler Knöpfe ausgestattet. Bei der Ausstellung wirkt es auf vielen Ständen sehr trist, weil auf den Bildschirmen nichts zu sehen ist. Auch halte ich den Weg viele Köpfe durch Touchscreens zu ersetzen für nicht sonderlich gut. Knöpfe kann ich auch ertasten, auf einem Touchscreen kann ich nicht tasten und bei einem Ausfall des Schirms kann man in manchen Autos nicht mal mehr Grundfunktionen, wie Lüftung oder Heizung bedienen. Modern times. So natürlich nicht in der S-Klasse! Hier dienen die Bildschirme nur zum Anzeigen von Informationen.

Weiter zu Tesla. Ausgestellt ist das Modell S und es macht sich gut. Bis auf die Frage, wo man den überall Strom tanken kann. Um mit einem reinen „Stromer“ unterwegs sein zu können, müssen wir sicher noch viele Gewohnheiten ändern lernen. Hier ist zum Beispiel so ein riesiger Bildschirm eingebaut, der die zentrale Bedieneinheit im Auto darstellt. Stylisch, aber ob sich das im täglichen Gebrauch bewährt müsste eine „Probezeit“ klären.

Bei Jaguar angelangt. Das F-Type Coupe ist ein wirklich schönes Auto. Den atemberaubenden Sound durfte ich schon von einem Cabrio am Wachauring hören.

Pflichtstopp bei der neuen Corvette. Michi und ich sind uns einig, dass diese Auto sehr gut gelungen ist, wir aber keinen Platz für einen Tripmaster drin finden können. Für unsere Rallyes bleiben wir also doch bei der bewährten 59er-Corvette 😉

Kurzer Stopp bei Mini um den neuen Mini zu beäugen. Eigentlich ist alles beim alten. Dass dieses Auto in allen Dimensionen ein wenig gewachsen ist, merkt man praktisch gar nicht und das ist gut so. Der Tacho ist in der dritten Version auch dort angekommen, wo er auch bei anderen Autos sitzt, nämlich direkt vor dem Fahrer. Obwohl auch die Bedienelemente ein wenig „normaler“ geworden sind, behält dieses Design seine Eigenständigkeit.

Last but not least sind wir beim Mazda-Stand angekommen. Was sofort auffällt ist, dass dies einer der wenigen Stände ist, bei dem nicht weiße Autos überwiegen. Die „alten“ Modelle sind in weiß ausgestellt und die neuen Modell (CX-5, 6, 3) in Farbe. Das ist auch gut so, denn Mazda hat wirklich schöne Autos zu zeigen und diese Autos vertragen Farben. Besonders der neue Mazda 3 gefällt mir sowohl außen, wie auch innen ausgesprochen gut. Hier wirkt alles stimmig. Auch die Materialien im Innenraum passen super.
Beim ausgestellten MX-5 mache ich noch ein kurzes Beratungsgespräch über die Bedienung des Stoffdaches. Habe ja auch reichlich Erfahrung mit diesem Auto 😉