1.01.2006
Die Scheitelhöhe des Koppenpass liegt auf einer Höhe von 690m auf einer Ebene. Die Auffahrt aus dem Westen, von Obertraun ist kurz relativ steil mit bis zu 23% Steigung und die Überfahrt von Obertraun würde ich bevorzugen. In Richtung Bad Aussee geht es relativ eben dahin. Der Koppenpass ist ein sogenannter Talpass im Tal zwischen… weiterlesen »
1.01.2006
Der Pfaffensattel ist ein 1372m hoch gelegener Alpenpass zwischen den Orten Rettenegg und Steinhaus am Semmering in der Steiermark. Die Straße ist 2-spurig ausgebaut, aber der Belag hat stellenweise schon bessere Tage gesehen. Nahe der Passhöhe zweigt in Richtung Westen die Mautstraße auf das Stuhleck ab.
1.01.2006
Die Strecke über den Col de la Croix de Fer verbindet Allemond (SW) mit St.-Jean-de-Maurienne (NO). Die Strecke liegt in einer herrlichen Gebirgslandschaft und bietet einen tolles Panorama. Nahe des Scheitels (ca. 2.5km entfernt) zweigt die D927 zum Col du Glandon ab. Die Straße über den Pass gehört zur Route des Grandes Alpes.
1.01.2006
Galleria Ferrari – das klingt in meinen Ohren schon wie Musik. Der Sound der Ferraris ist auch Musik in vielen Ohren und all die Schönheiten in Blech und Kunststoff kann man in Maranello besichtigen. Im Museo Ferrari sind sie ausgestellt. Das ganze Museum ist wunderschön aufbereitet und bietet damit einen einmaligen Einblick in den Mythos… weiterlesen »
1.01.2006
Die Route de la Roche d’Auris ist eine in den Fels geschnittene Höhenstraße oberhalb von Le Bourg d’Oisans. Im Westen beginnt die Strecke in La Garde in den Kehren hoch nach Alpe d’Huez. Im Osten endet sie in Le Freney d’Oisans nahe dem Lac de Chambon. Die Streckenführung ist abenteuerlich und wild. Es geht über eine Straße, die über viele Kilometer… weiterlesen »
1.01.2006
Die Edelweißspitze ist der höchste Punkt der Großglockner Hochalpenstraße. Die Straße zur Edelweißspitze ist eine ca. 2km lange Stichstraße, die vom Fuscher Törl zum Gipfel führt. Die Strecke ist komplett gepflastert und weder die Streckenführung noch der Belag wurden seit der Erbauung 1935 verändert. Eine Bergstraße, wie früher. Sie ist relativ eng und die Kehren… weiterlesen »
1.01.2006
Die Strecken über den Gampenpass verbindet Lana (N) im Etschtal mit Fondo (S) im Nontal. Die Strecke ist gut ausgebaut und bietet auf der Nordrampe schöne Blicke ins Etschtal. Wenig spektakulär, aber schön zu fahren.
1.01.2006
Der Col du Louschbach verbindet die Orte Le Rudlin (SW) und Le Bonhomme (NO) und liegt auf der Route des Crétes (Vogesen).
1.01.2006
Die Straße über den Pass am Monte Zoncolan verbindet Ovaro (W) mit Sutrio (O). Die Westrampe ist zum Teil sehr eng und nur einspurig und sie führt durch 3 enge Tunnel zur Passhöhe. Die Ostrampe ist oben auch sehr eng, aber im unteren Teil wesentlich großzügiger ausgebaut. Die Strecke ist durchgehend asphaltiert. Das Panorama auf… weiterlesen »
1.01.2006
Die Straße über den Namlospass verbindet Stanzach (W) mit Bichlbach (O) und hat einen ruhigen Verlauf mit maximalen Steigungen von 18%. Video mit freundlicher Genehmigung von Albert Trestl.